Poche righe per svelare che il progetto della Nuova Linea Torino Lione ad alta velocita non è richiesto dall’Europa (oltre a non essere necesaria in quanto la linea esistente è già a doppio binario ed utilizzata solo al 30%).

Perchè costruirne un’altra ?

La cricostanza che non trattasi di alta velocità si desume:

• dalla richiesta di finanziamento all’Unione Europea del 2007 a firma del Ministero alle Infrastrutture ove viene indicato (in prima pagina) a caratteri cubitali, MODE DE TRANSPORT - Ferroviaria linea convenzionale vedi link: https://docs.google.com/open?id=0Byh2Go4RN2BZOGU1ODhkMTctNjhkMC00ODIyLWFlMGMtY2E4OGUzNjAwNDE0

• dalla Decisione N. 884/2004/CE del parlamento Europeo e del Consiglio del 29 aprile 2004 (vedi pag. 6) ove l’asse che ci interessa (asse 6 Lione-Trieste-Diva a/Koper-Diva a-Lubiana-Budapest-frontiera ucraina) non viene indicato come ad alta velocità a differenza di quanto indicato per gli assi 2, 3, 4 e 19. vedi link: https://docs.google.com/open?id=0Byh2Go4RN2BZNTUzM2ViYjMtNDE4OC00MzM3LWJkYjktZDdmOTEzMzlkNTE1

Massimo Bongiovanni

Per approfondimenti sui 30 assi della rete TEN-T vedi il seguente link:

http://ec.europa.eu/transport/infrastructure/maps/30_priority_axes_en.htm